Тюнинг лачетти своим руками
Шевроле Лачетти тюнинг
Приводной ремень - это длинный поликниловый ремень, который обеспечивает плавную и эффективную работу вашего генератора, кондиционера, на некоторых двигателях водяного насоса и насоса гидроусилителя руля. Чтобы быть уверенным в этом необходимо на каждом ТО, провести очень тщательный осмотр, чтобы проверить шкивы смещения, на котором установлен ведущий шкив, заедание шкивов дополнительных агрегатов или ролика натяжителя ремня. При попадании масла или антифриза на ремень генератор Шевроле Лачетти требуется немедленной его замена. При больших пробегах, сальники на распредвалах «дубеют» и начинают «сопливить» равномерно пропитывая ремень маслом. Как всем известно масло повреждает резиновый материал.
Видео старого короба сниму чуть позже. Стоял ЧВ на 59 герц. Для меня слишком высоко, так как я люблю слушать негров low bass. Машинка ездила, не доставляла проблем - абсолютно, осенью появились стуки спереди слева
Быть обладателем автомобиля, отличающегося от других, не просто престижно или модно. Творческое отношение к внешнему виду машины и подкапотному пространству — знак принадлежности к особой категории автолюбителей. Для них стандартная заводская модель — основа для совершенствования авто и придания эксклюзивных черт. Грамотный тюнинг Шевроле Лачетти седан превратит обычную машину в полный секретов агрегат, которому покорятся любые дороги. Оснащение автомобиля дополнительным оборудованием обычно проводят в нескольких направлениях. Чаще всего подвергаются изменениям двигатель, салон, кузов.
